{"id":286,"date":"2017-03-19T14:01:11","date_gmt":"2017-03-19T14:01:11","guid":{"rendered":"http:\/\/kart-hornets.de\/?page_id=286"},"modified":"2017-03-19T14:36:39","modified_gmt":"2017-03-19T14:36:39","slug":"reckenfeld-feb-17","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/kart-hornets.de\/?page_id=286","title":{"rendered":"Reckenfeld Feb.`17"},"content":{"rendered":"<p>Tristesse oder doch spannend?<br \/>\nIn Reckenfeld ging es zum 8ten Lauf der Saison 2016\/17. Im Qualifiyng konnte Lokalmatador<br \/>\nPeter die Pole sichern. Dahinter folgte Olli und Tobias. Gesamtf\u00fchrender Ralf fuhr lediglich Platz 4 ein. Stephan und Claas reihten sich auf 5 und 6 ein. Den Abschluss bildete Christian.<br \/>\nNach einer Runde hinter dem Safety Kart ging das Feld ins Rennen.<br \/>\nDas Feld zog sich das ganze Rennen \u00fcber immer weiter auseinander bis auf Stephan und Claas, die das ganze Rennen \u00fcber einen Zweikampf ausfochten. Claas konnte allerdings, obwohl schneller, nicht an Stephan vorbei gehen. Einmal konnte er innen halb daneben setzen, aber es reichte nicht; ein andermal versuchte er es au\u00dfen und auch das gelang nicht. Dies lag durchaus an der Strecke, die das \u00dcberholen sehr, sehr schwer macht.<br \/>\nDa das Rennen ansonsten ohne offensichtliche K\u00e4mpfe auskam und kaum erw\u00e4hnenswert ist, nutzen wir die Gunst der Stunde und beleuchten eine Frage, die vermutlich so alt wie der Motorsport selbst ist und auch bei diesem Rennen zum Tragen kommt:<br \/>\nIst ein Rennen ohne \u00dcberholman\u00f6ver wirklich zu trist? Liegt es vielleicht auch am Zuschauer?<br \/>\nWas muss ein Rennen bieten?<br \/>\nDer durchschnittliche Zuschauer wird ein Rennen wie oben wohl schnell langweilig finden. Man sieht keine Action, da niemand \u00fcberholen kann. Allerdings ist der Durchschnittszuschauer auch nicht unbedingt selbst schon mal Rennen gefahren.<br \/>\nF\u00fcr einen Fahrer gibt es auch andere spannende Dinge. Klar ist ein \u00dcberholman\u00f6ver auch f\u00fcr ihn immer ein Hochgenuss, aber man denke doch auch mal an den verteidigenden Fahrer. Immerhin hat Stephan es in diesem Rennen geschafft, Claas 20min hinter sich zu halten. Auch wenn es nur ein Amateurrennen war, so ist man als Vorausfahrender unter Druck und darf 20min keinen gr\u00f6beren Fehler machen. Das Gef\u00fchl das geschafft zu haben ist auch nicht zu verachten.<br \/>\nDies ist aber auch vielleicht noch offensichtlich.<br \/>\nWas allerdings kaum Beachtung findet, ist der Kampf um Pl\u00e4tze auch wenn die Gegner nicht direkt hinter einander fahren.<br \/>\nNehmen wir zum Beispiel den Kampf Olli gegen mich, Tobias. Am Ende sieht man, das Olli 3,4 Sekunden Vorsprung vor mir im Ziel hatte und sie vermeintlich nicht gegen einander hart gek\u00e4mpft haben. Allerdings kann ich als Beteiligter sagen, dass dieses Rennen f\u00fcr mich nicht langweilig war.<br \/>\nIm Qualifiyng sah es so aus, als wenn f\u00fcr mich nach vorne nichts gehen w\u00fcrde. Ich hatte in der schnellsten Runde 0,6 Sekunden R\u00fcckstand. Wie sollte ich da \u00fcberhaupt mithalten k\u00f6nnen?<br \/>\nAber das Rennen zeigte, dass es doch nicht einfach nur langweilig ist, wenn man hinter her f\u00e4hrt und sich nicht direkt bek\u00e4mpft. Mir kam es nicht so vor.<br \/>\nDer Vorteil der Strecke, der diese Spannung f\u00fcr mich erm\u00f6glichte, war die Zeitenanzeige an der Strecke.<br \/>\nDirekt nach dem Start konnte ich einigerma\u00dfen dem Vordermann folgen, verlor nicht wie gedacht 0,6 Sekunden pro Runde, sondern im Schnitt 0,1-0,2 Sekunden. Ich hatte ohne gro\u00dfes Rudern locker 0,4-0,5 Sekunden gefunden und das macht einen hei\u00df. Man hat eine kleine Chance, die will man nutzen. Also immer dran bleiben, immer weiter pushen und \u2013 zack- gab es eine Runde, die 0,15 Sekunden schneller war, als die von Olli, das zeigte mir die Zeitanzeige.<br \/>\nDas macht Laune und motiviert, man kommt in einen Rhythmus und bleibt dran.<br \/>\nHinterher betrachtet, waren dies nur 2 oder 3 Runden, wo ich schneller war.<br \/>\nTrotzdem habe ich jede Runde gefiebert, schneller zu sein und ran zu kommen.<br \/>\nKlar ist es befriedigender wirklich dran zu sein und am Ende auch vorbei zu kommen.<br \/>\nAber Rennen bestehen nicht nur aus spektakul\u00e4ren Man\u00f6vern, es ist auch oft der Kampf \u00fcber Runden hinweg, die Zeitenjagd gegen einander. Das Aufholen, das Kontern des Vordermanns.<br \/>\nDer Zweikampf ohne \u00dcberholen, der Vordermann, der es perfekt nach Hause f\u00e4hrt.<br \/>\nAuch das kann f\u00fcr den geneigten Zuschauer interessant sein, wenn man sich f\u00fcr diese Zeichen interessiert und \u00f6ffnet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tristesse oder doch spannend? In Reckenfeld ging es zum 8ten Lauf der Saison 2016\/17. Im Qualifiyng konnte Lokalmatador Peter die Pole sichern. Dahinter folgte Olli und Tobias. Gesamtf\u00fchrender Ralf fuhr lediglich Platz 4 ein. Stephan und Claas reihten sich auf 5 und 6 ein. Den Abschluss bildete Christian. 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