{"id":879,"date":"2022-10-12T13:47:51","date_gmt":"2022-10-12T13:47:51","guid":{"rendered":"http:\/\/kart-hornets.de\/?page_id=879"},"modified":"2022-10-12T13:47:51","modified_gmt":"2022-10-12T13:47:51","slug":"rennbericht-essen-bahn-2-oktober-2022","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/kart-hornets.de\/?page_id=879","title":{"rendered":"Rennbericht Essen Bahn 2 Oktober 2022"},"content":{"rendered":"<p>Am 01.10.22 fanden sich die Kart-Hornets an altbew\u00e4hrter Wirkungsst\u00e4tte in Essen ein, um ihren mittlerweile vierten Meisterschaftslauf der noch jungen Saison \u00fcber die B\u00fchne zu bringen. Die Anlage, auf der gleich zwei Indoor- sowie eine Outdoorstrecke vorzufinden sind, die zus\u00e4tzlich in verschiedenen Richtungen und Spezifikationen befahrbar sind, kannte schon immer ihre eigenen Gesetze: So war heute Bahn 2 gegen den Uhrzeigersinn an der Reihe, jedoch ohne den Outdoorteil der Strecke miteinzubeziehen, da die Witterungsverh\u00e4ltnisse den Teilnehmern einen Strich durch die Rechnung machten. Zudem wurde wie \u00fcblich auf 100 Kilo aufgelastet, so dass besonders die Fahrer, die nun mehr Zusatzgewicht mit in ihrem Kart f\u00fchren mussten, mit einem ungewohnten Fahrgef\u00fchl konfrontiert wurden.<\/p>\n<p>Nach l\u00e4ngerer Abstinenz konnte Carsten erfreulicherweise endlich mal wieder im Rahmen der Kart-Hornets-Meisterschaftssaison ins Lenkrad greifen. Weniger erfreulich war hingegen sein Qualifikationsergebnis: Dem R\u00fcckstand in der Wettkampfpraxis geschuldet positionierte er sein Kart als Schlusslicht auf dem elften Platz. Davor fand sich etwas \u00fcberraschend Kai wieder, der sichtlich mit dem mitgef\u00fchrten Zusatzgewicht zu k\u00e4mpfen hatte. Den neunten Platz sicherte sich Tobi hinter Jannik, der neben Kai ebenfalls hinter seinen eigenen Erwartungen zur\u00fcckblieb. Von dort aus hatte er freie Sicht auf das Heck von Frank. Dieser musste sich &#8211; von Startposition Sieben aus ins Rennen gehend &#8211; Ralf und Norman geschlagen geben. Letzterer parkte sein Gef\u00e4hrt in der f\u00fcnften Startbox, womit sein fabelhafter Lauf aus den ersten drei Saisonrennen vorerst zum Erliegen kam. Diese Chance wollte die Konkurrenz nutzen: Claas &#8211; erfahrungsgem\u00e4\u00df ein Essenspezialist &#8211; fuhr auch heute mit dem vierten Startplatz ein solides Qualifikationsergebnis ein. Peter ging von Position Drei aus ins Rennen und musste sich nur hinter zwei Fahrern einordnen. Der eine davon war der amtierende Meister Stephan, der das ganze Qualifying \u00fcber die schnellsten Rundenzeiten produzierte, aber gegen Ende der Session aus dem Nichts noch von Alex auf Platz Zwei verwiesen wurde. Dessen Zeiten waren w\u00e4hrend des gesamten Qualifikationslaufs auf hohem Niveau, reichten aber nicht ganz an die Pace des Pr\u00e4sis heran, ehe ihm kurz vor Schluss eine Sonntagsrunde gelang, die ihn an die Spitze des Feldes katapultierte.<\/p>\n<p>Nach dem Kracher von Oldenzaal mussten sowohl die Zuschauer als auch die teilnehmenden Fahrer ihre Erwartungen etwas drosseln, was die Rennaction auf der Strecke betraf. Fast wie erwartet konnte das Rennen zum Auftakt der Indoorsaison &#8211; auch dem Streckenlayout geschuldet &#8211; nicht mit turbulenten \u00dcberholvorg\u00e4ngen verw\u00f6hnen. Es war ein Rennen, in dem kleinere Gr\u00fcppchenbildungen stattfanden und wo ein jeder Verfolger versuchte, den Druck hoch zu halten und seinen Kontrahenten so m\u00f6glicherweise in einen Fehler zu treiben. Carsten konnte den Anschluss an die Teilnehmer, die \u00fcber mehr Rennpraxis verf\u00fcgten, nicht halten und musste sich mit dem elften Platz begn\u00fcgen. Davor zeichnete sich ein interessanter Kampf zwischen den Pl\u00e4tzen Sieben bis Zehn ab: Frank konnte sich von Platz Sieben aus nicht von seinen Widersachern absetzen, w\u00e4hrend Kai im Rennen nun etwas besser zurechtkam und die Gruppe von hinten zusammenschob. Claas hatte auf dem vierten Platz alle H\u00e4nde voll zu tun, sich gegen Norman sowie Ralf zu verteidigen. Auch Alex an der Spitze des Feldes musste &#8211; wie es nach dem Bild, das das Qualifying gezeichnet hatte, zu vermuten war &#8211; einen heranst\u00fcrmenden Stephan abwehren. Dazwischen fuhr Peter zun\u00e4chst ein ruhiges Rennen auf Podiumskurs. Im hinteren Bereich des Feldes nutzte Frank all seine Erfahrung und Routine. Er blieb bis zum Ende fehlerlos und gab Jannik somit keine ernsthafte \u00dcberholchance. Auch dahinter \u00e4nderte sich bis zum Schluss nichts: Tobi und Kai lauerten auf eine sich ergebende M\u00f6glichkeit zum \u00dcberholversuch, aber auch sie fanden bis zum Ende keinen Weg an ihren jeweiligen Vorderm\u00e4nnern vorbei. Claas knickte etwas weiter vorne im weiteren Rennverlauf vor dem Druck seiner Verfolger ein: K\u00f6rperlich noch leicht angeschlagen wollte er in keine brisante Situation auf der Strecke verwickelt werden und lie\u00df daher sowohl Norman als auch Ralf passieren, die somit die Pl\u00e4tze Vier und F\u00fcnf erbten. Peters Rennen blieb bis zur Zieldurchfahrt ein eher ereignisarmes: Er setzte sich schon fr\u00fch von der Kampfgruppe um Claas ab, konnte aber seinerseits nicht das Tempo des Spitzenduos mitgehen und stellte damit schon fr\u00fch die Weichen auf einen ungef\u00e4hrdeten dritten Platz. Ganz vorne \u00fcbte Stephan dauerhaft Druck auf Alex aus. Er jagte ihn 30 Minuten lang \u00fcber den Kurs und versuchte ebenfalls, sich irgendwie eine \u00dcberholm\u00f6glichkeit auf der engen Indoorbahn herauszuarbeiten. Alex lie\u00df sich seinerseits aber nicht zu einem folgenschweren Fehler zwingen. Er hielt dem Druck stand und bot dem Pr\u00e4si nur wenige Optionen. Sto\u00dfstange an Sto\u00dfstange trugen sie untrennbar miteinander verbunden ihren Zweikampf aus, hier und da kam es zu leichten Kontakten in den Bremszonen, aber letzten Endes fuhr Stephan den zweiten Platz in dem gleichen Stil ein, der ihm zuletzt die Meisterschaft bescherte: schnell, konstant und mit kalkuliertem Risiko. Er lie\u00df Alex gew\u00e4hren, der sich \u00fcber einen hart erarbeiteten Sieg freuen durfte und damit endg\u00fcltig in der aktuellen Saison angekommen war.<\/p>\n<p>Sein Sieg bef\u00f6rdert Alex mit nun insgesamt 47 Punkten auf den vierten Platz der Gesamtwertung. Da er im weiteren Verlauf der Saison keines seiner Ergebnisse mehr streichen muss, k\u00f6nnte er gegen Saisonende noch eine ernsthafte Rolle im Kampf um die Meisterschaft spielen. Die Protagonisten im Kampf um die Krone bleiben jedoch vorerst drei andere Fahrer: Stephan zementiert mit seinem zweiten Platz am heutigen Tag seine Anspr\u00fcche auf die Titelverteidigung und liegt mit 60 Z\u00e4hlern nur noch einen Punkt hinter Peter, der sein Punktekonto mit einer weiteren Podiumsplatzierung auf 61 Punkte schraubt. Norman l\u00e4sst mit seinem vierten Platz erstmals Federn gegen\u00fcber der Konkurrenz. Mit 70 Meisterschaftspunkten verweilt aber immer noch recht komfortabel an der Spitze der Tabelle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 01.10.22 fanden sich die Kart-Hornets an altbew\u00e4hrter Wirkungsst\u00e4tte in Essen ein, um ihren mittlerweile vierten Meisterschaftslauf der noch jungen Saison \u00fcber die B\u00fchne zu bringen. Die Anlage, auf der gleich zwei Indoor- sowie eine Outdoorstrecke vorzufinden sind, die zus\u00e4tzlich in verschiedenen Richtungen und Spezifikationen befahrbar sind, kannte schon immer ihre eigenen Gesetze: So war &hellip; <a href=\"http:\/\/kart-hornets.de\/?page_id=879\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Rennbericht Essen Bahn 2 Oktober 2022<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":233,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-879","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/PaboIV-eb","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/kart-hornets.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/kart-hornets.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/kart-hornets.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kart-hornets.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kart-hornets.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=879"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/kart-hornets.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880,"href":"http:\/\/kart-hornets.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/879\/revisions\/880"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kart-hornets.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/233"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/kart-hornets.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}